Järfälla kommun har satt målet att cykeltrafikens andel av resandet ska uppgå till 20 procent år 2030. För att nå dit planerar kommunen bland annat fler cykelstråk, bättre belysning och utökat vinterunderhåll.
Kommunen mäter Järfällabornas resvanor, men inte beslutsfattarna. Det finns inga uppgifter om hur politikerna själva tar sig till kommunhuset och möten, trots att det är politiken som driver kraven på ökad cykling.
Därför genomförde Varning i Järfälla en egen enkät riktad till samtliga förtroendevalda. Resultatet visar ett tydligt glapp mellan kommunens ambition och politikernas egna resvanor.
Så pendlar politikerna
Färdsätt till politiska möten/kommunhuset
- Bil: 38%
- Kollektivtrafik: 29%
- Gång: 24%
- Cykel: 5%
- Elcykel/elspark: 5%
Kommentar: 10% cyklar eller använder eldriven tvåhjuling.
Resavstånd enkel väg
- < 2 km: 29%
- 2–5 km: 43%
- 6–10 km: 29%
Kommentar: 72% har max fem kilometer till möten – ändå cyklar nästan ingen.
Varför cyklar man inte?
- Annat: 38%
- Har ingen cykel: 29%
- Tidsbrist: 19%
- Väder/vinterunderhåll: 5%
- För långt avstånd: 5%
- Otrygg trafikmiljö: 5%
Tror politikerna på cykelmålet 2030?
- Nej: 57%
- Ja: 29%
- Vet ej: 14%
Kommentar: En majoritet tror inte att målet är realistiskt.
Skulle bättre cykelvägar få fler att cykla?
- Nej: 76%
- Kanske: 19%
- Ja: 5%
Kommentar
Nästan ingen tror att mer cykelinfrastruktur skulle ändra deras eget beteende.
Trots kommunens krav på ökad cykling är det få politiker som själva cyklar till möten. Många har kort resväg, men väljer ändå bil eller kollektivtrafik. Samtidigt tror majoriteten inte på målet och de flesta anser att bättre cykelinfrastruktur inte skulle ändra deras beteende.
Det väcker en enkel fråga: om politikerna själva inte cyklar – hur realistiskt är det då att kommunen ska få invånarna att göra det?